这款A+级轿车搭载1.5T动力,百公里跑出4.4L的油耗!

2019年05月18日 来源:

这大概是北京车展以来为舒心的一次出差了。开着刚刚上市不久却热度不减的荣威i6PLUS,与仨俩媒体老师一同从上海开往苏州MRFR报告:VR和云服务正推动数据中心建设市场增长。彼时的苏州,天空一片蔚蓝,清风吹得让人有些微醺。而此时的北京还深陷柳絮的折磨之下,甚至路人还能当街来一段B-BOX;重庆的小伙伴还在纠结出门是否要穿羽绒服;广州的媒体老师则郁闷着雨天归家需要在路上堵多久。

高颜值,才能站稳C位!

不管是与三五好友外出旅游,还是自己一个人的旅行,我们都希望在美景之中自己也减税红利释放 内需点亮中国经济 4月投资增速或继续加快是美美的模样。在此执念之下,我们总会分外注重自己的着装搭配才能站稳C位,就连座驾也同样如此。

说起颜值,上汽荣威似乎鲜少失手,荣威i6PLUS能吸引用户关注,颜值是其敲门砖。其升级演绎了家族式设计语言,大面积的律动Pro展翼格栅搭配凌云大灯千库吉祥物库宝2周岁 生日趴进校嗨翻天呈现出时尚的前脸造型,经风影腰线刻画的车身侧面加上气动燕尾造型,再加上焕新的17寸双色V型猎风轮毂,将整车刻画的更富情感。

打开车门,荣威i6PLUS以同级的“套内面积”呈现出它的大气。其拥有4671/1835/1464mm的车身尺寸,配以2715mm的轴距,塑造出越级的乘坐空间,大幅朗逸和帝豪GL。同时,荣威i6 PLUS内饰上大量采用软质包覆(覆盖面积达80%),配以PM2.5新风过滤系统、前排座椅加热、垂直双硬度发泡座椅等高感知配置,提升了内饰的档次和舒适度。

开往苏州的路上,大多数时候我一人坐在后排或望窗外风景或补眠,这还得归功于荣威i6PLUS在NVH方面的努力。在NVH方面,荣威i6PLUS在发动机上采用了的降噪减震系统,同时进行了十项全方位优化美丽欲望下的毒刺,医美套路贷详解,进一步提升了车辆在行驶和怠速时的降噪效果。即便是面对颠簸路段(80km/h),荣威i6PLUS的风噪也比朗逸和帝豪GL小。

高操控,才能深得人心!

生活不止眼前的苟且,远方的念想还需要自己去践行。于是买车也不再只是停留于城市代步的“初级”需求,更要求着荣威i6PLUS拥有高操控才能去远方看不一样的风景。

荣威i6PLUS提供了1.6L NSE自然吸气发动机和1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机两种动力可供选择。此次试驾车型为15T+7速TST智能双离合变速器动力组合,功率可达124kW,峰值扭矩250N·m,百公里加速实测仅需8秒。在此次节油赛中,更有媒体老师跑出了4.4L/100km的油耗!

光有动力还不够,操控还得看底盘调校。荣威i6PLUS对其底盘进行了多达七项的升级,提升了驾乘舒适度。同时,得益于荣威i6PLUS全系标配的国际供应商ZF萨克斯减震器,使得车辆在颠簸路面和减速带时也能有较好的舒适性;帕萨特同款的多连杆独立后悬挂以及EPS-Pro电动助力动态转向系统的搭载,也让荣威i6PLUS的操控感优于同级。

除此之外,荣威i6PLUS在智能科技上配置上已然是得心应手了。其搭载了倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、后排杯架、中央扶手储物箱制冷/制热功能、10.4英寸高清互联大屏、大灯延时关闭、后视镜电动折叠等配置,诚意十足。

作为上汽乘用车面向A+级市场的又一产品,荣威i6PLUS自上市便成了市场的焦点。大空间、高颜值、高操控的产品特点,让荣威i6PLUS在市场的征程中有的放矢。当然,其之所以能成为市场的焦点,还得归功于上汽乘用车这一强大的品牌背书。前不久,上汽乘用车斩获了2018年度上海市市长质量奖,这一奖项便是社会对上汽乘用车质量的高度肯定,也是权威部门对其管理水平的褒奖。至于荣威i6PLUS将在市场中取下何等佳绩,我们拭目以待。

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